Історія транспортного факультету
Транспортний (а раніше автомобільний, автомеханічний) факультет є одним з найстаріших факультетів Національного університету “Запорізька політехніка”. Його поява в університеті припадає на повоєнні роки, коли місто Запоріжжя стало найважливішим промисловим центром країни та виникла гостра потреба у спеціалістах, особливо у галузі вітчизняного транспортного машинобудування.
Автомобільний факультет був створений у Запорізькому машинобудівному інституті наказом Міністерства вищої та середньої спеціальної освіти УРСР 10 травня 1961 року у складі кафедр: “Опір матеріалів” (завідувач кафедри доц. Г. А. Ованесов), “Теоретична механіка та теорія механізмів і машин” (завідувач кафедри доц. І. І. Івахнін), “Теплотехніка і гідравліка” (завідувач кафедри доц. В. Д. Ольяк) та “Нарисна геометрія і креслення” (завідувач кафедри П. Ф. Булат).
Потреба у відкритті факульету була зумовлена стрімким розвитком автомобільної та авіаційної промисловості у ті роки. У різні роки періоду існування факультету його очолювали доц. Борис Петорвич Борисов (1961 – 1985 р.), доц. Володимир Хомич Козирев (1985 – 1998, 2000 – 2016 р.), доц. Олександр Вікторович Явтушенко (1998 – 2000 р.). З 2016 року факультет очолює проф. Олексій Феліксович Кузькін.
У 1964 році з кафедри “Теплотехніка і гідравліка” Запорізького машинобудівного інституту була виокремлена кафедра “Автомобілі”, першим завідувачем якої був призначений доц. А. М. Голомідов. Через рік після організації в інституті кафедри “Промисловий транспорт” у 1972 році, яку очолив доц. І. П. Завгородній, спеціальність “Промсловий транспорт” була передана з машинобудівного на автомобільний факультет і у 1974 році до складу автомобільного факультету входили кафедри “Автомобілі” (завідувач доц. А. М. Голомідов), “Промисловий транспорт” (завідувач доц. Г. Ф. Бабушкін), “Теплотехніка і гідравліка” (завідувач доц. В. Д. Ольяк), “Теорія механізмів і машин та теоретична механіка” (завідувач доц. І. І. Івахнін), “Опір матеріалів” (завідувач проф. В. В. Абрамов), “Нарисна геометрія і креслення” (завідувач доц. Виноградов Ю. О.). Остання у 1980 році увійшла до складу утвореного в інституті механіко-технологічного факультету.
У 1994 році автомобільний факультет було перейменовано на автомеханічний, до його складу повернулася кафедра “Нарисна геометрія та креслення” та увійшла кафедра “Автоматизація ковальсько-штампувального виробництва” (завідувач проф. В. І. Дубина). На базі кафедри “Автомобілі” було розпочато підготовку спеціалістів зі спеціальності “Двигуни внутрішнього згорання”.
У 1999 році кафедра “Промисловий транспорт” була перейменована на “Транспортні технології”, а у 2014 році кафедра “Теплотехніка і гідравліка” стала випусковою за спеціальністю “Двигуни внутрішнього згорання” та отримала однойменну назву. У 2017 році кафедра “Механіка” увійшла до складу новоутвореного факультету будівництва, архітектури та дизайну.
Після реорганізації 2024 року на транспортному факультеті шляхом злиття кафедр “Автомобілі” та “Двигуни внутрішнього згорання” утворено кафедру “Автомобілі, теплові двигуни і гібридні енергетичні установки” (в. о. завідувача доц. О. М. Артюх). Крім згаданої кафедри до складу факультету на даний час входять кафедра “Транспортні технології” (завідувач проф. С. М. Турпак) та кафедра “Теоретична та прикладна механіка” (завідувач доц. В. Г. Шевченко).
У різні роки факультет готував спеціалістів за спеціальностями: “Автомобілі і трактори” та “Авіаційні двигуни” (з 1961 р.), “Промисловий транспорт” (з 1972 р.), “Колісні та гусеничні транспортні засоби” (з 1995 р.), “Організація перевезень і управління на транспорті” та “Обробка металів тиском” (з 1994 р.), “Двигуни внутрішнього згорання” (з 2000 р.), “Організація і регулювання дорожнього руху” (з 2001 р.), “Транспортні системи” (з 2005 р.). У 2024 році на базі кафедри “Транспортні технології” започатковано підготовку бакалаврів за освітньою програмою “Льотна експлуатація повітряних суден” спеціальності 272 “Авіаційний транспорт”.
З перших років свого існування колектив транспортного факультету розгорнув широку науково-дослідну роботу. Ще у ті роки визначились основні напрямки фундаментальних та прикладних досліджень, за якими і нині співробітники факультету ведуть вагомі роботи. На фаультеті функціонували науково-дослідні лабораторії швидкісного сепарування зернового вороху, дослідження металоконструкцій вантажопідйомних кранів, розробки технології пресування та штампування кольорових та рідких порошкоподібних металів.
Велика увага, починаючи з 1962 року, приділялась залученню студентів факультету до науково-дослідної роботи. Основними формами для студентів молодших курсів були реферати, переклад наукових статей з іноземних мов, участь у гуртках студентської наукової творчості, олімпіадах; для студентів старших курсів – виконання лабораторних робіт за тематикою досліджень факультету, участь у науково-дослідних роботах за дербюджетною тематикою, виконання реальних курсових та дипломних проектів за тематикою, що запропонована підприємствами або пов’язаними з науковими розробками кафедр, участь у конкурсах студентських наукових робіт. У 1975 році на факультеті була створена рада з науково-дослідної роботи студентів, яку очолив декан факультету доц. Б. П. Борисов.
Значимим досягненням факультету стало створення у 1972 році студентами В. Мягковим, В. Костичевим, С. Титовим та С. Коржом під керівництвом старшого викладача Г. Борисенко дитячого мікроавтомобіля “Піонер”. Студенти самостійно розробили проект, власноруч виготовили більшість деталей та вузлів та подали на розгляд державної екзаменаційної комісії зібраний та випробуваний на ходу автомобіль. Мікроавтомобіль демонструвався на виставці досягнень народного господарства України та був рекомендований до серійного виробництва.
Група студентів під керівництвом завідувача кафедри “Автомобілі” А. М. Голомидова створила легкий маневрений спортивний автомобіль “Багі”, який на перших показових змаганнях зарекомендував себе як перспективний. Великий внесок у розвиток автомобільного спорту на автомобілях “Багі” зробив студент Ю. В. Авальяні, якій і зараз створює спортивні автомобілі.
Важливим кроком до подальшого удосконалення наукових досліджень, які проводились вченими факультету, спільно зі спеціалістами Запорізького автомобільного заводу “Комунар” стало видання у 1970 році збірника наукових праць “Розрахунок, конструювання та дослідження автомобіля “Запорожець”.
У 80-ті роки минулого століття за безпосередньої участі колектива кафедри “Автомобілі” були розроблені та впроваджені рекомендації щодо параметрів встановлення керованих коліс автомобілів ВАЗ-2108 та ЗАЗ-1102 “Таврія”, конструктивних особливостей передніх та задніх підвісок, на ВО “Бобруйськшина” впроваджені рекомендації щодо конструктивних особливостей радіальних автомобільних шин з металевим кордом.
У другій половині 1984 року було розпочато спорудження студентського гуртожитку №5 та прибудови до головного корпусу університету. Дев’ятнадцять студентів груп А-113 та А-123 автомобільного факультету у три зміни працювали на будівництві та у дві зміни – навчались. Завдяки відмінній праці студентів будівельні роботи були завершені у травні 1986 року, а на стіні гуртожитку №5 і нині можна побачити абревіатури груп, що підтверджують активну участь студентів факультету в внутрішньовузівському будівництві.
Під керівництвом декана факультету, канд. техн. наук, доцента, академіка Транспортної академії України Володимира Хомича Козирева з середини 80-х років минулого століття факультет став потужним навчальним та науково-дослідним комплексом. У ньому були створені наукові школи у галузях загальних питань конструювання транспортних засобів, керованості та стійкості транспортних засобів, прохідності колісних машин, теплотехніки, механіки динамічних систем.
У 1987 році наказом директора автозаводу “Комунар” С. І. Кравчуна була створена філія кафедри “Автомобілі” на підприємстві, який потім став філією транспортного факультету. За роки співробітництва між ПАТ “ЗАЗ” та Національним університетом “Запорізька політехніка” підготовлено велику кількість спеціалістів, які працювали та працюють на підприємстві на різних ділянках виробництва, в тому числі і на керівних посадах. У 2017 році до 30-ї річниці утворення філії транспортного факультету на ПАТ “ЗАЗ”, Національний університет “Запорізька політехніка” отримав від випускників “машинки” – сім’ї Кравчунів, цінний подарунок – автомобіль ЗАЗ-965 “Запорожець” у повністю робочому стані, який став центральним експонатом відродженого в університеті музею історії технічного прогресу.
У 1998 році на кафедрі “Автомобілі” транспортного факультету було відкрито університетську школу з підготовки водіїв, яка за 13 років свого існування підготувала понад 900 водіїв категорії “В”.
Восени 2003 року за підтримки керівництва університету та транспортного факультету, колективом кафедри “Автомобілі” була проведена реконструкція території навколо його навчального корпусу. У висадженні молодих каштанів та берез, присвяченій річниці з дня утворення університету, взяли участь та висадили свої дерева випускники факультету минулих років: міський голова Запоріжжя Є. Г. Карташов, ректор університету С. Б. Бєліков, перший декан факультету Б. П. Борисов та інші.
Спільно з Запорізьким інститутом удосконалення вчителів, починаючи з 1978 ррку, на базі кафедри нарисної геометрії, інженерної та комп’ютерної графіки Запорізького національного технічного університету щорічно проводилась обласна олімпіада школярів з технічного креслення. У 2017 році ця олімпіада була проведена у останній, сороковий раз. У ній взяли участь 54 учасники 8-11 класів навчальних закладів міста Запоріжжя та Запорізької області.
У 2007-2016 роках на базі кафедри транспортних технологій вперше була заснована та проводилась Всеукраїнська студентська олімпіада зі спеціальності “Організація і регулювання дорожнього руху”. У олімпіаді брали участь студенти провідних вишів України транспортного спрямування: Національного транспортного університету (м. Київ), Харківського національного автомобільно-дорожнього університету, Національного університету “Львівська політехніка”, Львівського державного університету безпеки життєдіяльності, Харківського національного університету міського господарства, Автомобільно-дорожнього інституту Донецького національного технічного університету (м. Горлівка), Донецької академії автомобільного транспорту, Кременчуцького національного університету ім. М. Остроградського. Проведення подібних заходів у Національному університеті “Запорізька політехніка” сприяло налагодженню та зміцненню творчих та наукових зв’язків між спорідненими кафедрами вишів-учасників, підвищенню якості підготовки спеціалістів для транспортної галузі.
Студентське життя не обмежувалость навчанням та науковою роботою. Вчені, викладачі, співробітники та студенти займались спортом, художньою творчістю, брали активну участь у житті факультету, університету, міста та країни.
Протягом багатьої років збірні команди факультету з різних видів спорту ставали чемпіонами спартакіади університету. Щороку збільшувалась кількість учасників вузівської спартакіади “За бадьорість та здоров’я”, команда факультету постійно брала і бере участь у змаганнях між факультетами.
На сьогодні до складу транспортного факультету входять три кафедри: дві профілюючі (“Автомобілі, теплові двигуни та гібридні енергетичні установки”, в. о. завідувача доц. О. М. Артюх; “Транспортні технології”, завідувач проф. С. М. Турпак, та загальноінженерна кафедра “Теоретична та прикладна механіка”, завідувач доц. В. Г. Шевченко). За понад 60 років свого існування факультет підготував близько 15 000 спеціалістів для транспортної галузі. Контингент студентів у 2024 році налічує понад 800 студентів денної, заочної та дуальної форм навчання.
Транспортний факультет сьогодні не тільки спирається на багатий досвід традицій, але й постійно удосконалюється разом з новітніми тенденціями у машинобудівній та транспортній галузях. Консенсус викладачів різних вікових груп – “старої” школи, перших спеціалістів галузі у незалежній Україні та нового молодого покоління педагогів та дослідників дає можливість максимально повно використовувати потенціал наукової творчості та викладацько-виховної діяльності. Якість підготовки спеціалістів забезпечується професорсько-викладацьким складом, що налічує 9 докторів наук, професорів; 17 кандидатів наук, доцентів; висококваліфікованих та досвідчених старших викладачів, асистентів та навчально-допоміжний персонал.
На кафедра факультету діють навчальні лабораторії випробування двигунів внутрішнього згорання, теплотехніки і гідравліки, експлуатації та ремонту колісних та гусеничних транспортних засобів, електричного та електронного обладнання автомобілів, випробування та діагностики автомобілів, організації руху на автомобільному транспорті, логістики на автомобільному та залізничному транспорті, рухомого складу транспорту, механічних випробувань, навчально-виробнича майстерня.
Факультет підтримує творчі, наукові та виробничі зв’язки з низкою промислових підприємств, науковими та навчальними закладами, у числі яких: АТ “Мотор-Січ”, ПАТ “ЗАЗ”, Мелітопольський моторний завод, ЗМКБ “Прогрес”, Запорізький державний медичний університет, Східний науковий центр Транспортної академії України, Національний транспортний університет, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, НТУ “Київський політехнічний інститут”, НТУ “Харківський політехнічний інститут”, Харківський національний університет міського господарства”, Національний університет “Львівська політехніка”, ПАТ “Запоріжсталь”, ПАТ “Дніпроспецсталь”, Запорізький річковий порт та інші.
Значний внесок у становлення та розвиток матеріально-технічної бази кафедр факультету, наукових досліджень та підготовку наукових кадрів, виховання зростаючого покоління спеціалістів зробили: ректор Запорізького машинобудівного інституту проф. П. А. Михайлов; головний конструктор Запорізького автомобільного заводу В. П. Стешенко; декани Б. П. Борисов, В. Ф. Козирев та О. В. Явтушенко; заслужений працівник вищої школи УРСР проф. В. В. Абрамов; професори М. Г. Гармаш, В. І. Дубина, Г. Ф. Бабушкін, Г. І. Слинько; лауреати Державної премії доц. С. З. Юдович та І. П. Завгородній; доценти П. М. Кічаєв, А. М. Голомидов, В. Д. Ольяк, В. І. Дечев, Г. М. Кідіна, І. І. Івахнін, Ю. О. Виноградов, В. П. Юдін, І. Д. Булавченко, Ю. І. Тищенко, В. В. Брильов, Є. В. Гавров, Г. О. Пугачов, В. І. Сумський, В. Г. Шевченко; викладачі П. Ф. Булат, В. К. Лях та багато інших.
Факультет пишається своїми випускниками, які працювали та продовжуть працювати на різних посадах, виконують дослідницькі, інженерні, технологічні, викладацькі та управлінські функції. Серед найвідоміших випускників транспортного факультету – багаторічний ректор Національного університету “Запорізька політехніка” проф. С. Б. Бєліков; канд філос. наук, у минулому голова Запорізької обласної державної адміністрації та міський голова Є. Г. Карташов; народний депутат України 6-го скликання, голова Запорізької обласної державної адміністрації у 2010-2011 роках Б. Ф. Петров; віце-президент корпорації “Укравто” О. Х. Папашев; провідний інженер-конструктор ПАТ “АвтоВАЗ” П. М. Прусов; голова спостережної ради ПАТ “АвтоКрАЗ” С. В. Сазонов; голова наглядової ради ПАТ “Трест “Запорожалюмінбуд” Ю. П. Яковенко; народний депутат України 2-го та 3-го скликань доц. В. І. Понеділко; президент асоціації “Запоріжоблавтотранс” Є. І. Іванов; у минулому генеральний директор КПМЕТ “Запоріжелектротранс”, а нині – директор Запорізького професійного ліцею автотранспорту М. В. Риженьких; директор ТПУ АТ “Мотор-Січ” М. М. Молчанов; голова наглядової ради АТ “Молочний альянс” С. М. Вовченко; у минулому начальник управління транспорту та зв’язку виконкому Запорізької міської ради Л. А. Костюченко; канд. техн. наук, створювач сімейства автомобілів “ВЕПР” В. І. Пилипенко; нинішні декани машинобудівного та гуманітарного факультетів доценти В. І. Глушко та М. В. Дєдков та інші.
